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Gleitschirme
Vega III
Es hat einige Zeit in Anspruch genommen, unseren bewährten Vega II zu verbessern. Doch ein Jahr nach intensiver Planung und zahlreichen Tests ist der Vega III erfolgreich nach EN-C / Ltf-C zertifiziert worden.
Der Vega III übernimmt das Konzept der Venus II, die selbst ,,kleine Schwester“ des Wettkampfschirms Mercury ist. Obwohl wir wissen, dass viele Menschen Zahlen als Basis nutzen, um somit Gleitschirme zu vergleichen, sind wir der Überzeugung, dass der Komfort während des Fliegens ausschlaggebend für den Erfolg des Gleitschirms ist.
Getreu unserer Designphilosophie haben wir beschlossen, die Streckung des Schirms im Rahmen zu halten und haben es trotzdem geschafft, die Leistungen deutlich zu verbessern. Unser Ziel war es, einen Schirm zu fertigen, unter dem sich die Piloten sehr sicher fühlen, ganz egal wo sie fliegen und unter welchen Bedingungen.
Das Handling des Vega III ist sehr präzise und gibt eine bestmögliche Rückmeldung. Die Leistung des Schirms kann in jedem Geschwindigkeitsbereich zu 100 % abgerufen werden. Die Rollenneigung des Schirms konnte zum Vorgänger weiter reduziert werden und verbessert das Verhalten in der Thermik deutlich.
Flaches Drehen sorgt für effizientes Steigen und das hundertprozentige Umsetzen der aufsteigenden Luft. Weiterhin konnte die Anzahl der Leinen reduziert werden, verwendet wird beim Vega III ein Mix aus unummantelten Liros Dyneema Leinen sowie Cousin Vectran Leinen in der oberen Galerie Ebene und dem bewährten ummantelten Dyneema als Stammleinen.
Technische Details
Größe |
XS |
S |
M |
L |
XL |
|---|---|---|---|---|---|
Fläche ausgelegt (m²) |
21,34 |
23,24 |
25,22 |
27,28 |
30,51 |
Fläche projiziert (m²) |
18,60 |
20,25 |
21,97 |
23,76 |
26,58 |
Spannweite ausgelegt (m) |
11,22 |
11,71 |
12,20 |
12,69 |
13,42 |
Spannweite projiziert (m) |
9,06 |
9,46 |
9,85 |
10,24 |
10,84 |
Streckung ausgelegt |
5,90 |
5,90 |
5,90 |
5,90 |
5,90 |
Streckung projiziert |
4,42 |
4,42 |
4,42 |
4,42 |
4,42 |
Max. Flügeltiefe (m) |
2,40 |
2,50 |
2,61 |
2,71 |
2,87 |
Min. Flügeltiefe (m) |
0,39 |
0,40 |
0,42 |
0,44 |
0,46 |
Anzahl der Zellen |
61 |
61 |
61 |
61 |
61 |
Startgewicht (kg) |
52-72 |
65-88 |
80-105 |
95-125 |
118-150 |
Gleitzahl |
9,3 |
9,3 |
9,3 |
9,3 |
9,3 |
Min. Sinkrate (m/s) |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Min. Geschwindigkeit (km/h) |
23 |
23 |
23 |
23 |
23 |
Trimmgeschwindigkeit (km/h) |
39 |
39 |
39 |
39 |
39 |
Beschleunigt (km/h) |
57 |
57 |
57 |
57 |
57 |
Gesamte Leinenlänge |
313 |
326 |
340 |
354 |
374 |
Distanz Gurtzeug/ Gleitschirm (m) |
7,54 |
7,87 |
8,20 |
8,53 |
9,02 |
Schirmgewicht (kg) |
4,9 |
5,4 |
6 |
6,6 |
7,3 |
Zulassung |
- |
EN-C |
EN-C |
EN-C |
- |
Materialien |
|
|---|---|
Eintrittskannte |
Skytex 9092 45 g/m² Beschichtung E85A |
weiß |
|
farbe |
|
Obersegel |
|
weiß |
Skytex 9017 40 g/m² Beschichtung E38A |
farbe |
Skytex 9017 40 g/m² Beschichtung E77A |
Untersegel |
|
weiß |
Skytex 9017 40 g/m² Beschichtung E38A |
farbe |
Skytex 9017 40 g/m² Beschichtung E77A |
Zellwände |
|
Skytex 9017 40 g/m² Beschichtung E29A |
|
Leinen |
|
Stamm |
Lyros PPSL 120,160,200 Kern Dynema, Mantel Polyester |
Galerie |
Cousin Vectran 12240,16330 |
oberste Galerie |
Lyros DC 120, Kern Dynema, Mantel Polyester, Cousin vectran 12100,12240 |
Tragegurte |
Polyester 20mm/ 1000kg,guth-and-wolf |
Schraubkarabiner |
Elair, Czech republik |
ungefiltert
Platz 4 beim Aircross Ultima Kontest 05.09. am Tegelberg!!!
War mein erster Wettkampf, ich musste mir erst mal ein passendes GPS leihen und einstellen lassen. Da war noch Luft nach oben — bin eher verhalten geflogen und hab die Wendepunkte auch etwas zu Großräumig umflogen.
Toller Vergleich zu den aktuellen Hochleistern u. Wettkampfsicheln!
Fazit:
Durch die hohe Trimmspeed des Vega3 beim Gleiten gegen den Wind keine Unterschiede zu den aktuellen Gütesiegelhochleistern! Traumhaft direktes Handling in der durch den doch stärkeren Wind zerrissenen
Thermik:
Klarer Vorteil gegenüber den Sicheln!
Perfektes Feedback in Turbulenzen!!!
Musste an der dritten Wende den Buchenberg im Lee umfliegen, bei kräftigem Wind kein Klapper. Der Schirm zeigt wunderbar was gerade los ist.
1 Frontplapper u. 2 Seitenklapper konnte ich ohne Probleme im Keim ersticken. Hab sogar ein wenig Gas gegeben um schneller wieder auf der Luvseite zu sein.
Quelle: Hanne
Vega 3 im Test von Peter Koeck
Ein richtiger Spassflügel für anspruchsvolle Vielflieger. Startet wie ein Schulungsschirm, auch bei null Wind, angenehmer Steuerdruck, mit viel Feedback über die Bremse. Lässt sich super in die Thermik stellen, auch flaches Drehen lässt sich ohne Tricks bewerkstelligen.
Gleiten aus der Oberklasse, dabei über den gesamten Geschwindikeitsbereich extrem stabil. Kappenstörungen sind klassentypisch und erfordern einen aktiv fliegenden Piloten, dafür bietet er Energie, auch für hohe Wingover, asymetrische Spirale und lässt sich spielerisch SATen.
Ein rundum gelungener Flügel für Streckenpiloten, die auch mal mit Höhe über dem Landeplatz ankommen.
Quelle: Stefan Hodek
Hallo, nach langem Warten, habe ich endlich meinen Vega 3 M bekommen. Hier meine ersten Eindrücke. Rückwärtsstart: Der Schirm kommt sehr leicht hoch und lässt sich einfach korrigieren. Vorwärts hab ich noch nicht probiert.
In der Luft: Nach dem Start nimmt der Vega erst mal Fahrt auf. Den Trimmspeed empfand ich etwas höher als bei der Antea. Trotzdem lässt sich der Vega eng drehen. Besonders schön finde ich die Dynamik, die in dem Schirm steckt. Beim Kreisen zieht er richtig durch. Das merkt man z.B. in zerissener Thermik oder wenn man aus der Thermik rausfällt. Er nimmt die Überfahrt mit und setzt diese dann wieder um.
Der Steurdruck ist beim Vega 3 höher als bei der Antea. Die Steuerwege sind kürzer und er reagiert sehr präzise. Was mir nicht so gefällt sind die Bremsrollen. Ich hatte den Eindruck dass diese manchmal etwas haken. Schade finde ich auch, dass er keine Schmutzauslassöffnungen an den Flügelenden hat. Gerade bei der Version mit dem weißen Tuch an der Hinterkante, sieht man jeden Grashalm. Schön finde ich den Geschwindigkeitszuwachs beim Beschleunigen sowie das Gleiten. Leider bin ich noch nie den Venus II geflogen, aber so hatte ich mir das vorgestellt. Auch das Handling ist sehr gelungen. Insgesamt sicherlich ein schönes Schirmchen.
Quelle: Mirko
Link zum Gleitschirm & Drachen Forum